汽车轮胎突然爆胎了该怎么办

发布时间:2016/12/7 15:40:13
 

在炎热的夏季,可能是因为空调的使用量较大的缘故,不少车主开始抱怨爱车的动力不足。“原本出停车场的小坡,2挡能稳稳的过去,现在却一定要降到1挡。”“车子就好像总是坐满了人似的加不上速,开始怀疑是汽油有问题,后来发现换了加油站还是一样!”其实,每到夏季,关于车辆动力不足的抱怨声就多了起来,究其原因就在于空调。别小看车载空调压缩机工作时占用的几匹马力,对大排量车来说也许不算什么,但对于中小排量车来说,驾驶者会明显的感觉到车子变重了,坡上不去了,高速吃力了。如何让爱车在使用空调的时候也能动力十足,这值得我们研究。

    先解决故障

    首先我们要确定的是,是空调,而不是别的什么问题拖慢了你的爱车。实际上有无数种可能的故障会导致车辆动力性能的下降。尤其是在炎热的夏季,这些故障隐藏在空调背后,往往得不到发现。比如节温器或者离合器的故障,多数也是发生在高温状态之下,所以很容易被驾驶者所误判。其实是空调或者其他什么故障导致的动力下降,判断起来并不困难。你只需要在感到行车吃力时关闭车载空调,如果此时动力情况明显好转,那就是空调的问题。而如果即使关闭了空调车辆却依旧乏力的话,那你可能需要去维修厂对车辆进行更加深入的检查了。

    升级火花塞

    以记者自己的经历看,更换火花塞是提升车辆动力的重要手段。高性能的火花塞能承受较大的热负荷和机械负荷,并且可以适应更高的点火电压,使点火能量充足。如电极材料为铱合金的火花塞,可以承受极高温度而不被熔毁,且电极耐磨能力很强,使之寿命更长。强劲的点火能量将能够提升发动机的燃料燃烧效率,在不提高油耗的前提下有效的强化了引擎动力的输出。

    同样的,提高高压线圈的电压或是将普通高压点火线更换为高能量的高压点火线,同样能够提升点火效率从而加强动力,但不同于更换火花塞,这已经属于改装范畴了,我们在这里就不细说。

    机油要选对

    炎热的夏季,润滑油的黏度会随着温度升高受热而有所下降,容易造成消耗过快,如果使用了不合适的机油并疏于保养的话,将可能对发动机造成致命的危害。只有选择正规厂家生产、符合相关标准,经技术监督部门检验的产品才是正确的选择,而机油的级别型号,更是要严格参照厂家要求选用。

    值得注意的是,发动机在高温高速下运转,金属零部件膨胀系数增大,零部件之间工作间隙减小,会增加磨损,同时在活塞顶部、缸壁燃烧室气门头等零部件上积碳与胶质附着物使金属部件的导热性变差,加速机件的损坏。高温下机油如果过稀润滑油膜就不易形成,同样加速机件磨损,因此应经常检查机油标尺,如出现机油量不足的问题需及时补充。此外,应考虑使用价格较贵但效果有优异的复级合成机油,因为这类机油含有抗高温和抗氧化剂,而适应多种温度的产品特性,使它具有遇热变稠、遇冷变稀的自调节功能。

    作为车主,你需要了解润滑油的黏度标示。目前的机油包装大多使用SAE级别标识。例如:SAE15W-40SAE5W-40。“W”后面的数字表示润滑油耐高温性的指标,数值越大说明润滑油在高温下的保护性能越好。

    燃油勿轻心

    据统计,目前80%以上的车主应该使用93号以上的汽油,而在这80%车主当中,有将近60%的人选错了汽油标号,包括降标以及超标用油。专家指出,短期内超标用油对车的影响不明显,但长期使用会缩短车的使用寿命。为省钱长期降标用油则会对车带来更大损害,这种危害在30摄氏度以上的温度中暴露得尤其明显,因此夏季特别要注意正确使用汽油。

    使用哪种标号汽油一般由发动机压缩比决定,通常厂商都会在说明书上标明压缩比和相匹配的汽油标号,车主最好按标号用油。长期使用低标号汽油会引起不正常燃烧,造成爆震、耗油、敲缸及行驶无力等现象。特别是进入夏天,由于外界温度高、热量不易散发,油品蒸发的温度较高,因此更加容易在发动机中产生积碳,或形成气阻堵死输油管,严重时可能还会使发动机停止运转。

    在保证燃油标号正确的同时,对加油站的选择同样重要。尤其是在环境不熟悉的外地,应该坚持前往大型连锁加油站加油,质量参差的小加油站经常发生以低标油充高标油的情况,一旦使用,不仅动力将明显下降,对发动机也会造成损伤。

    爱车也减重

    有车主抱怨,夏季开了空调,立马感觉车里似乎多坐了一个人似的,但其实你车里说不定真的常年坐着一个隐形的乘客呢!这可不是鬼故事,你想啊,车重越大,就越无力也越费油,这就是为什么大多数大排量SUV跑不过小排量的轿车而油耗却又大很多的原因。这个道理人人明白,但在平时用车时却常常忽略。比如为了一时方便,在车上放置一整箱的矿泉水。或是疏于整理,后备厢里球鞋、机油塞得满满的。不要小看这些重量,加在一起很可能有几十公斤,那相当于多坐了一位乘客!

    曾有人建议,为了尽量给车辆减重,主张每次加油只加1/3箱。我们无需那么极端,但把不必经常使用的东西赶出后备厢,也许就能产生让你惊喜的油耗哦。而且如果长时间在市区内行驶的话,其实连备胎都可以拆除了,那又帮你节省了一个学龄前儿童的重量,车子动力自然轻快。

    引擎去积碳

    城市驾驶很少有机会让车辆跑出高速度,加上油品质量不高,行驶了数万公里的车,很容易就会出现我们常说的积碳。积碳的部位可能出现在进气道,可能出现在喷油嘴,也可能出现在节气门,但无论出现在哪里,都必然降低发动机的输出功率,同时也会影响到车辆的油耗表现。如果车辆出现怠速时严重的抖动、加速时的无力或是打火困难的问题时,我们就该怀疑车辆出现了严重的积碳现象。此时,就需要去维修厂进行发动机和油路的彻底清洁工作。

    但除完积碳并不是一劳永逸,专家建议车主们应该养成良好的驾驶习惯,长期高挡位低速行驶,或是长时间怠速等待,都很容易造成车辆积碳。正确的驾驶方式是让发动机的转速保持在较为合理的区间,不仅不易产生积碳,也更加容易发挥出车辆原本应具有的动力性能。如果有可能的话,还应该周期性的使用燃油清净剂,以长期杜绝积碳的形成。

    时常检胎压

    轮胎就是汽车的脚,如果脚出了问题,车子又怎能跑得快,跑得省。在实际生活中,过高或着过低的胎压都会增加汽车的油耗,而且还会影响轮胎的使用寿命和车辆的行驶安全。经测试,符合规定要求的胎压,可以降低油耗3.3%。若轮胎气压较标准值低30%,当汽车以40公里/小时的速度行驶时,轿车油耗将增加5%-10%!而偏低的胎压,将大大增加轮胎的滚动阻力,严重降低车辆的动力性能。除了耗油和乏力之外,胎压不足还会增加爆胎的风险,尤其是在炎热的夏季,车主们要小心了。车主们应该养成上车前环车一周观察轮胎的习惯,最好随车装备一个胎压计,周期性的检查一下车子的胎压,两周检查一次胎压是最低标准。

    另外有不少车主,为了车辆的外观和行驶稳定性,为爱车升级了更高尺寸规格的轮胎。轮胎的宽度加宽,自然是提升了车辆的抓地力和稳定性,但副作用便是提高了车轮的滚动阻力,不仅油耗和胎噪增加了,而且车辆的动力性能也要打折扣。所以在稳定性和动力性之间,车主们可要权衡清楚了。

    空调适度用

    最后,我们回过头来说说空调。没错,空调是夏季影响车辆动力表现的最大因素,但除了天热这个客观原因外,一些驾驶者滥用空调的习惯也不能忽视,这么做不仅是影响动力,更会影响车上人员的身体健康。所以,如何在保证舒适的前提下,聪明而合理的使用空调,车主们都该学学。

    夏季合理使用空调,是降低汽车油耗的关键。专家为如何节能地使用空调提出几点:在太阳底下暴晒的车辆,上车后不宜立即开启空调。合理的做法是开启车窗(也可把车门打开),在不开启空调的前提下把风机调置较高挡位,驱赶走车内的热气,等车辆适度降温后,再开启空调。

    除了恰当开启空调外,在行驶时,风机的风速应尽量调低。空调温度设置不宜太低,一般在25摄氏度左右较为适宜。对于非自动恒温的手动调节的空调,建议关闭无人乘坐的副驾驶风口,让冷气集中在驾驶室上,这样能够有效地节约油耗。

    除了合理使用空调外,由于小排量车动力相对不足,开启空调需要使用发动机较多的能量。动力不足,会促使驾驶者更深的踩下油门,这从另一个方面提升了油耗。所以中小排量车型在开启空调时,无论是温度还是风速的设置,都应量力而行。

    五油篇

    一、汽油

    如何检查:只要勤于查看油表是否到底了就好。

    注意:千万不要让你的油表到底了再去加油,现产的新车都采电动汽油泵棒以及油量电子感应器,要注意让它浸泡在汽油里散热,此外油量太低,也可能影响排气系统的氧传感器器,这些零件都不便宜,所以勿超过底线才去加油。

    二、机油

    如何检查:只要勤于查看油表是否到底了就好。

   注意:一般而言,机油的消耗并不严重,足以度过两个保养之间的周期,但是在夏天由于天气炎热,机油消耗量会比平日高一点。如果在日常的检查中发现,机油内有杂质或汽油味,以及排烟呈现淡蓝色,就表示引擎出了问题,机件可能异常磨损,赶快进厂检修

    三、变速箱油

   如何检查:当您更换引擎机油时,可以顺便检查您的变速箱油,由于检查过程较繁琐,所以可以请经销商的服务部门来处理。为了测量精确,必须将车排入空档P,以怠速运转,并将车停在平坦的地方,且油液必运转至80~93℃的工作温度。

    注意:油液过多或过少,都可能损害变速箱,油液过多可能会造成机件运转阻力过大,或者使得变速箱油起泡变质而致机件不正常磨损。故当您检查变速箱油时,务必测量精确。

    四、动力方向机油

    如何检查:当引擎冷却下来,将加油盖及储油筒顶部擦拭干净,然后将方向机油盖旋出,并且用无纤维干净纸巾将油尺擦拭干净,然后再装上锁紧,锁紧后再打开抽出检查油尺的油面.

    注意:加注或更换油液,必须使用正确的动力方向机油,若使用不当,会导致方向机受损。

    五、刹车油

    如何检查:只要打开引擎盖,看看刹车油壶的液面高低,只要不低于下限就好了。

    注意:在未检查刹车油液面高度时,不可添加刹车油,以免添加过量,而使刹车油喷洒至高温引擎,导致机件腐蚀甚至起火燃烧。如果刹车油中起了气泡,或油变脏了,就表示刹车油已经变质了,请尽快更换,以免刹车油沸点降低产生气泡,造成刹车效果变差,非常容易发生危险。

    最简单实用的车辆泄漏检查方法。每天在开车前,先将车辆从停车的地方移开,然后看看原来停车的位置上有没有水、油痕迹,如有,则要对车辆发动机和底盘进行进一步的检查,以尽早发现漏油、漏水的地方。

    三水篇

    一、水箱水

    有人喜欢在水箱水之中添加防冻原液,防冻原液的主要目的是防冻、润滑及防腐蚀。它的原理是藉由加入防冻原液让水箱水变成混合的溶液,以达到降低凝固点的作用,不容易结冰;同时,它的沸点也相对地提高了,因此在夏天的时候使用,也可以减少水箱水的蒸发,增强冷却引擎的效果。此外,防冻原液具有防腐蚀的作用,可避免水箱腐蚀,同时也有润滑作用,润滑水泵的轴承。

   注意:当引擎和水箱过热时,取下水箱盖可能会使得蒸气及防冻液喷出,故此时切勿打开水箱盖。

    二、雨刷水

    最好添加一点挡风玻璃清洗剂,光用清水洗刷挡风玻璃效果并不太好。

    注意:

    使用浓缩清洁液时,按照厂商指示加水。

    勿将现成可用的清洗剂与水混合,水中的微小异物会阻塞此系统。水会结冰并损坏储液罐和此系统的其它零件。

    天气很冷时,清洁液仅加满即可,剩下的空间留作结冰时膨胀用,以免储液槽受损。

    三、电瓶水

    如何检查:虽然部份电瓶为免保养电瓶,也就是不需要加水,夏季炎热地区,仍有部分电瓶需要加水,当电瓶水不足时,不需要加什么补品,光是蒸馏水就好了。电瓶水在夏天的时候也会蒸发得比较快,因此每到夏天就要多多检查,以防电瓶水过少对于电瓶造成伤害,降低了电瓶的寿命。

    注意:

    靠近电瓶时,请勿使用火柴,以免产生爆炸,如果需要照明引擎室,也请使用手电筒。

    您的车若非使用免加水电瓶,则必须经常检查电瓶水是否足够,若不够须小心添加。

    轮胎篇

    轮胎应每60008000公里检查是否有不正常磨损,检测胎压和检查前轮定位。

    轮胎的不当使用与保养,可能会造成危险:

    超载,可能使轮胎过度摩擦而爆胎,所以请注意轮胎的最大负荷量。

    胎压不足,磨损到胎唇,胎腹也容易迸裂。

    胎压过大,会造成轮胎中央的胎纹磨损。

   破旧轮胎可导致意外,胎纹可能因车轮行驶过久被磨平,应仅快换掉旧胎。

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